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碳资讯丨双碳两周年!正在潜移默化的影响着我们的工作和生活
来源:本站   发布时间: 2022-10-09 09:22:35   浏览:326次  字号: [大] [中] [小]

9月22日,是“双碳”目标提出两周年。

在双碳长达40年的目标规划中,绿色发展成为中国经济高质量发展的新引擎。

经过两年的发展,“碳中和”已不再是新名词,虽然看不见摸不着,却在潜移默化的影响着我们的工作和生活。

目前,我国取得水电、风电、太阳能发电、生物质发电装机,均居世界第一的成绩;新能源汽车从政策驱动转向市场驱动,遍布大街小巷;林业碳汇与扶贫相结合,通过卖新鲜空气提高农民收入,做到工业补贴农业。

这两年,确实发生了很大的变化。

能源低碳转型,坚持先立后破

乌克兰危机爆发以来,国际能源市场供需失衡加剧,部分欧洲国家重启煤电,全球减排进程遭遇波折。

这也启示我们,绿色低碳转型绝非易事,必须立足客观实际、循序渐进、久久为功,处理好发展和减排的关系。

从2012年到2020年,我国能源结构中,煤炭占比从68.5%降至56.8%,降低近12个百分点;非化石能源占比从0.7%上升至15.6%,增长近15个百分点。可以说是取得了不错的成绩。

推动能源绿色低碳转型,立足以煤为主的基本国情,坚持先立后破、通盘谋划,持续推进煤炭清洁高效利用,加快构建新型能源供给消纳体系,着力夯实能源供应基础,有效保障能源安全。

推进产业优化升级方面,大力发展战略性新兴产业,坚决遏制高耗能、高排放、低水平项目盲目发展。

新能源汽车由政策驱动转向市场驱动

虽然受到疫情和芯片等原材料短缺的影响,去年以来我国汽车行业整体有所承压。

但是,由于各大车企不断推出主力新能源车型,叠加新能源汽车接受程度的快速提高,我国新能源汽车已逐渐从政策补贴驱动向市场驱动转变,产销量和渗透率保持快速提升趋势。

2021 年,我国新能源汽车销量达 352.1 万辆,同比增长 157.5%,相比2015年33.1万辆,年均复合增速高达48.3%。新能源汽车渗透率也从2015年的仅 1.3%提升至 2021 年的的 13.4%。

而今年 1-7 月,我国新能源汽车累计销量达319.4万辆,同比增长116.1%,占汽车总销量的比例已提升至22.1%。

从供给端看,随着新能源汽车快速发展趋势的确立,传统车企和造车新势力纷纷开启电动化转型,陆续推出各级别和价位的新能源车型,形成新能源汽车各价格带百花齐放的局面。

碳价逐步上涨,绿色金融百花齐放

2022年9月22日,全国碳排放权交易市场启动上线交易一年多,数据显示,全国碳市场碳排放配额累计成交量达到1.95亿吨,累计成交额为85.59亿元,碳价从最初的30元/吨涨到58元/吨。

生态环境部提供的数据显示,全国碳市场首个履约期共纳入发电行业重点排放单位2162家,覆盖约45亿吨二氧化碳排放量。未来全国碳市场在完成电力、石化、化工、建材、钢铁、有色、造纸、航空八大行业全覆盖之后,配额总量会从目前的45亿吨扩容到70亿吨,覆盖我国二氧化碳排放总量的60%左右。

绿色金融业务标准制定、信息披露制度和相关产业、不同部门的规章政策密集出台,顶层设计得以不断完善。

目前,《绿色债券的支持项目目录》、《金融机构环境信息披露指南》、《环境权益融资工具》、《碳金融产品》等绿色金融标准皆已发布,另外还有多项标准处于立项或征求意见环节,涉及环境、社会和治理评价等多个领域。

激励金融机构配置绿色资产的政策工具也逐步落地。例如,财政部将绿色信贷占比纳入商业银行绩效评价,绿色金融评价结果纳入央行金融机构评级等政策和审慎管理工具等。

ESG投资倍受青睐

在近两年里,全球市场对 ESG 投资的关注持续升温,ESG 投资规模持续扩大,在全球资产中的占比不断提升,ESG 投资生态链也在逐步完善。

2022年,中国证券监督管理委员会更明确鼓励基金管理人守正创新,开发ESG产品。参考WIND的统计,如果将产品名称、投资范围、目标、理念及业绩比较基准中明确披露“ESG”、“社会责任”、“绿色”、“可持续发展”等关键词视为标准,截至2021年底,境内已发行了152只泛ESG基金,而2020、2021年发行产品共计55只,超出总数的1/3。

双碳背景下,碳中和对于我们个人来说,是挑战也是机会。

当你觉得这些离自己还很遥远的时候,已经有人靠CCER居间交易、碳配额交易、国际碳汇交易、碳盘查核查、绿色金融等业务切口,赚到了百万量级的第一桶金,开起了创业公司;也有人转行到新能源及光伏领域,有了更开阔的职业发展前景。

在这个不确定的大环境下,双碳带给我们更多的可能性!

来源:能谱碳中和

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